Austin Healey - Austin Healey 100-six BN4
Austin Healey 100-six in absoluter TOP Condition
Im Oktober 1952 zeigte Donald Healey auf der "Earls Court Motorshow" einen neuen 4-Zylinder 2,6 Ltr. Sportwagen, den 100. Namensgeber war die Höchstgeschwindigkeit von circa 100 Miles/h. Dies war der Beginn der sehr erfolgreichen Sportauto-Serie von Austin Healey.
Auf der Motorshow mussten Barrieren um das Auto errichtet werden, um die Zuschauer auf Abstand zu halten.
Das Auto wurde designed von Gerry Coker der inspiriert wurde vom damaligen italienischen Styling. Für die Technik zeichnete Donald Healeys Sohn, Geoff Healey, verantwortlich.
Sir Leonard Lord, zu dieser Zeit Präsident der Austin Company, sah für das Auto eine große Marktchance und machte am Vorabend der Motorshow einen Deal mit Donald Healey. Der 100 würde produziert im Austin Werk in Longbridge. Es war das erste Auto unter dem Namen British Motor Company (BMC). Der Name und das Emblem des Autos wurden noch am ersten Tag der Motorshow in Austin Healey 100 geändert!
In 1956 wurde die Entwicklung eines neuen Auto begonnen. Der 4-Zylinder wurde gegen einen 6-Zylinder ausgetauscht und die Karosserieform wurde angepasst. Zwei schmale Rücksitze wurden in das Auto eingebaut und das Auto damit zu einem 2+2 Sitzer. Die faltbare Windschutzscheibe wurde gegen eine starre Konstruktion ausgetauscht. Eine Hutablage und außen angebrachte Türgriffe komplettierten die Änderungen.
Dieses neue Auto, bekannt unter dem Namen Austin Healey 100-6 Typ BN4 enttäuschte das fachkundige Publikum. trotz des 6-Zylinders hatte der Motor mit 102 PS weniger Power als der alte 4-Zylinder. 17 Monate später wurde die Leistung des Motors auf 117 PS gesteigert. Diese modifizierten Autos waren die Austin Healey 100-6 Mille Miglia.
In den letzten Monaten von 1957 wurde die Produktion komplett vom alten Standort Longbridge nach Abingdon verlegt. Dieses Auto wurde in dieser Zeit gebaut und zwar am 6. Dezember 1957.
Insgesamt wurden bis zum April 1958 7.053 Autos vom Typ BN4 gebaut.