Austin Healey - Austin Healey 3000 BJ8

Porsche 930 3.3 Turbo aus 1987 
Nur 62.000 km gelaufen und in Topzustand!

Wenn sie einen technisch perfekten, rostfreien, unfallfreien Porsche Turbo in Sammlerqualität suchen, dann ist dies ihr Auto!
Bei dieser schwarzen Schönheit ist einfach alles Top: die Technik, der Lack, die Nähte, die Innenausstattung, Instrumente usw. usw.
Dieses Auto wurde in 1987 von Porsche für den europaischen Markt gebaut. Es wurde in der tiefschwarzen Farbe A1A1 mit schwarzer Lederinnenausstattung, Schiebedach, Klimaanlage, Sperrdifferential und Alarmanlage ausgeliefert.
Jetzt, 31 Jahre später, macht dieser Porsche mit seiner kraftvollen Ausstrahlung noch genauso viel Eindruck, wenn nicht sogar noch mehr, wie damals.
Motorisch ist dieser 3.3. Turbo in exzellentem Zustand. Der originale „matching number“ Motor wurde vor kurzem durch einen Porsche Spezialisten gewartet und ist in einem hervorragenden Zustand. Ebenso wie die Karosserie dieses 911 ist auch der tiefschwarze Lack in einem sehr guten Zustand ohne nennenswerte Kratzer oder Beschädigungen.
Wie auf den Fotos der Homepage zu sehen, sind der Unterboden, die Aufhängungen und der Motor in einem super Zustand.
Dieser Porsche Turbo hat eine niederländische Zulassung.
Ein 911 Turbo in diesem hervorragenden Zustand ist ein echtes Liebhaberfahrzeug, welches viele Herzen höher schlagen lässt.
Neben dem möglichen zukünftigen Wertzuwachs bietet dieses Auto auch noch Fahrspaß für viele Kilometer!
Nehmen sie daher für mehr Information Kontakt mit uns auf: info@dreamgarage.nl Tel: 0031 (0)43-3114158

• Schlüsselset
• Bordwerkzeug
• Kompressor
• Original Notrad
• Original Wagenheber

Die Porsche 911 G-Modelle wurden von 1974 bis 1989 gebaut und waren in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Als da wären: der S, SC, Carrera und seit 1975 der bahnbrechende Turbo.
Die Turbo Ausführungen wurden von 1975 bis 1989 hergestellt unter der Typenbezeichnung 930.
Der 930 war während seiner Produktionszeit das absolute 911er Topmodell und war bei seiner Einführung das schnellste Straßenauto Deutschlands.
Der 930 wurde von 1975 bis 1977 mit einem 3.0 ltr. Motor mit 260 PS ausgeliefert. Damit diese Leistung auch auf die Straße gebracht werden konnte, wurde der 911 entsprechend angepasst. Die Federung wurde modifiziert, größere Bremsen wurden eingebaut und es kam ein stärkeres 4-Gang Getriebe. Die auffälligste Änderung war aber die „Walschwanzflosse“, der große Heckspoiler. Durch diesen Spoiler bekam das Auto mehr Anpressdruck und die Luftzufuhr für den Motor wurde verbessert. Breitere Radkästen und breitere Reifen sorgten für mehr Grip und Fahrstabilität. Diese Modifikationen gaben dem 930 ein individuelles sofort erkennbares Gesicht.
Ab 1978 wurde der Motor auf 3,3 ltr. vergrößert und bekam einen Ladeluftkühler, hierdurch stieg die Leistung auf satte 300 PS. Der Heckspoiler wurde angepasst um den nötigen Platz für den Kühler zu schaffen. Die gleichen Bremsen wie im 917er Rennauto wurden eingebaut. Nur im letzten Produktionsjahr 1989 wurde ein 5-Gang Getriebe eingebaut um die Beschleunigung zu verbessern.
Noch interessant zu wissen ist das die 3.0 Modelle in den USA, Kanada und Japan nur 254 PS hatten. Der 3.3. ltr. Motor hatte dort 265 PS, ab 1986 dann 282 PS.