BMW - BMW Z1

BMW Z1

Der BMW Z1 wurde auf der IAA 1987 vorgestellt und war von BMW als Image- und Technologieträger konzipiert. Es ist ein 2-Sitzer Roadster.
Zwischen Anfang 1989 und Mitte 1991 wurden in einer limitierten Serie genau 8000 Stck. des Z1 gebaut. 75% der Autos wurden in Deutschland verkauft. Alle Fahrzeuges waren Linkslenker, nur das letzt gebaute Auto nicht.

Besonderheiten:
Das Fahrzeug hat Eigenschaften, die sonst selten bei Serienprodukten zu finden sind:

- Die Türen trugen nicht zur Stabilität der Karosserie bei und waren in den Seitenschwellern versenkbar, so dass mit offenen Türen gefahren werden konnte.
- Der Motor war, wie bis in die dreißiger Jahre hinein bei Pkw allgemein üblich, hinter der Vorderachse eingebaut, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf das ideale Verhältnis gebracht wurde.
- Das komplett verschweißte, ansonsten fertige Chassis aus Stahlblech wurde am Stück feuerverzinkt. Das verlängerte die Lebensdauer und erhöhte die Torsionssteifigkeit gegenüber einem Chassis aus unverzinktem oder vorverzinktem Blech um 25%.
- Nichttragende Karosserieteile wie Seitenwände, Türen, Schwellerverkleidungen, Kotflügel und Stoßfänger, sind aus thermoplastischem Kunststoff und mit dem Chassis verschraubt. Das soll den Aufwand bei Reparaturen verringern.
Klappen (Front-, Verdeck- und Heckklappe) sind aus GFK.
- Der Boden ist aus faserverstärktem Sandwichmaterial und von unten völlig glatt. Er wird in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt. Der Endschalldämpfer hat die Form eines Flügelprofils.
- Die Hinterachse wurde neu konzipiert und dann in die nachfolgende Großserienproduktion der Baureihe E36 übernommen .

Um die Kosten in Grenzen zu halten, wurde z.B. bei der Antriebstechnik von BMW auf Großserienteile zurückgegriffen. Mit 125 kW (170 PS) war der Z1 gut motorisiert, das niedrige Gewicht und das aufwändige Fahrwerk ermöglichten hohe Kurvengeschwindig- keiten.
Vom Z1 gab es nur eine Modellausführung, die Fahrzeuge unterscheiden sich lediglich in Farbe der Karosserie.
Dieses Fahrzeug hat den sehr seltenen Mosselmann Turbo, der schon bei Neuwagenaus- lieferung eingebaut wurde.