Maserati - Maserati Sebring Series I

Der Maserati 3500 GTI S (ab 1965: Maserati Sebring, intern: Tipo 101/10) ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Maserati, der von 1962 bis 1970 in insgesamt 591 Exemplaren hergestellt wurde. Das ausschließlich als Coupé angebotene Auto beruhte auf der Technik des Maserati 3500 GTI, hatte aber einen verkürzten Radstand und eine eigenständige Karosserie.

Der 3500 GTI S/Sebring wurde in zwei Serien produziert. Die erste Serie lief von 1962 bis 1965. Nach dem Genfer Autosalon im März 1965 erschien die zweite Serie, die sich vor allem optisch von dem Vorgänger unterschied.

Äußerliche Merkmale der zweiten Serie waren:

Oval eingefasste Doppelscheinwerfer vorn
Größere, aber funktionslose Entlüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln
Waagerechte, einteilige Heckleuchten
Ein neu gestaltetes Armaturenbrett.
In technischer Hinsicht wurden mit der Serie II folgende Änderungen eingeführt:

Alternative Verfügbarkeit des 3,7 Liter großen Sechszylindermotors aus dem Mistral.
Verfügbarkeit eines Automatikgetriebes
Verfügbarkeit einer Klimaanlage.
Die Produktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der erste Prototyp für Maseratis 2+2-sitziges Coupé wurde im November 1961 fertiggestellt. Eine erste öffentliche Präsentation des Autos erfolgte anlässlich des Genfer Automobilsalons im März 1962; im Spätsommer 1962 begann schließlich die Serienproduktion.

Von der ersten Serie (1962–1965) stellte Maserati insgesamt 348 Exemplare her. In der zweiten Serie (1965–1970) entstanden weitere 243 Fahrzeuge. In dieser Zeit trat der Sebring allerdings zunehmend hinter die als attraktiver empfundenen Modelle Mistral und Ghibli zurück; in den letzten Jahren wurden jeweils nur noch wenige Exemplare des Sebring gebaut.

Die Produktion des Sebring endete 1969; die letzten Modelle wurden 1970 ausgeliefert.

(Text: Wikipedia)