Mercedes - Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz 280 SL ‘Pagode’ aus 1969

Wir schreiben das Jahr 1963. Der Vorstand von Mercedes Benz in den 60er Jahren suchte ein Auto das in die Mitte zwischen dem trägen 190 SL und dem sehr exklusiven und teuren Flügeltürer 300 SL passte. Darum wurde ein neuer SL entwickelt der in 1963 auf dem Internationalen Autosalon von Genf vorgestellt wurde: der Mercedes W 113.

Es wurde ein Hardtop für das Auto entworfen, das dem SL im Volksmund schnell den Namen „Pagode“ einbrachte. Diesen Namen hatte der SL der gewölbten Form des Daches zu verdanken, welches an die Dächer von buddhistischen Tempeln (Pagoden) erinnerte. Das Auto wurde serienmäßig mit einem M180 Reihen-Sechszylinder ausgestattet. Um Gewicht einzusparen, wurden Teile der Karosserie in Aluminium ausgeführt. Die Karosserie ist eine eingekürzte Version des W111, dem Vorgänger der heutigen S-Klasse.

Die erste Ausführung die in 1963 auf den Markt kam, war der 230 SL. Der hatte 150 PS und 196 Nm aus 2.3 Ltr. . Serienmäßig mit einem 4-Gang Automatikgetriebe. Als Extra konnte eine schnellere 4-Gang Automatik oder eine 5-Gang Handschaltung bestellt werden. Diese Extras wurde aber nur selten geordert. Der 230 SL wurde bis 1967 gebaut.
Das Nachfolgemodell, der 250 SL wurde ab Dezember 1966 produziert. Die wichtigste Neuerung war das höhere Drehmoment von 216 Nm durch den größeren 2.5 Ltr. Motor. Scheibenbremsen und eine Vergrößerung des Tanks auf 82 Liter waren weitere Neuerungen.

Der 250 SL musste schon in 1968 Platz machen für den 280 SL. Im Dezember 1967 rollten die ersten Exemplare des 280 SL vom Band in Stuttgart. Dieser SL erhielt den 2.8 Ltr. Reihen-Sechszylinder mit jetzt 170 PS und 244 Nm Drehmoment. Der W113 SL wurde schließlich bis Februar 1971 gebaut. Insgesamt wurden 48.912 vom W113 SL gebaut.