Porsche - ACI 550 Spyder (replica)
ACI 550 Spyder
Von dem berühmten Porsche 550 Spyder bieten wir hier eine sehr schöne Replika an. Die Spyders wurden vor allem bekannt durch James Dean und die viele Siege in den 50er Jahren auf den Rennstrecken dieser Welt.
Diese Replika wurde in den USA nach den gleichen Prinzipien wie das Original gebaut. Der Motor wurde direkt hinter den Sitzen als Mittelmotor eingebaut. Diese wirklich ideale Motorposition sorgt in Verbindung mit dem niedrigen Fahrzeuggewicht von nur 750 kg für viel Fahrspass in diesem Spyder. Das Auto hat einen Rohrrahmen auf dem die Polyesterkarosserie montiert ist.
Aufgrund der in den letzten Jahren geänderten Gesetzgebung ist es nicht mehr möglich um diese Art Autos aus den Vereinigten Staaten mit einem Mittelmotor angemeldet zu bekommen. Dadurch ist das Angebot dieser Replikas auf dem europäischen Markt naturgemäß sehr eingeschränkt.
Es werden immer wieder Replikas mit VW-Käfer oder Skoda Motoren angeboten. Diese haben aber den Motor ganz im Heck eingebaut. Dadurch sind sie von dem Original mit dem James Dean am 30. September 1955 verunglückte sowohl technisch als auch optisch weit entfernt.
Der Porsche 550 (auch als 550 Spyder bekannt) war das erste von Porsche gebaute reine Sportauto. Das Modell wurde mit einem 4-Zylinder Fuhrmann Motor mit 1500 ccm und obenliegender Nockenwelle ausgerüstet. Dieser Motor lieferte 110 PS. Einiger der Autos wurden auch als Coupe gebaut. Der Porsche 550 wurde von 1953 bis 1956 gebaut. Der Nachfolger war der Porsche 718. Vom 550 Spyder wurden nur 80 Stück gebaut.
Wenn diese noch verbliebenen Originale auf Auktionen angeboten werden, werden sie zu astronomischen Preisen verkauft. In 2012 wurde das Chassis 550-0062 bei einer Auktion auf Amelia Island für 3.685.000,-- US-Dollar verkauft. In 2013 wurden bei der Mecum Auktion 3.750.000,-- US-Dollar für einen 550 Spyder aus 1955 bezahlt.
Noch eine kleine Besonderheit zum Porsche 550 Spyder: Bei der Mille Miglia von 1954 konnte der ehemalige Formel 1 Fahrer Hans Hermann mit dem wirklich flachen Auto unter den geschlossenen Bahnschranken hindurch fahren.
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