Porsche - Porsche 911S

Original Porsche 911S (1976)

Im August 1973 ersetzten der 911 (150 PS), der 911S (175 PS) und der 911 Carrera (210 PS) die älteren T-, E-, S- und S-Modelle. Ab Modelljahr 1974 wurde drei bedeutsame Änderungen eingeführt. Als erstes wurde der Hubraum auf 2687 ccm mit einem größeren Drehmoment erhöht. Außerdem wurden, nach den US Richtlinien für Zusammenstöße bei kleiner Geschwindigkeit, neue Stoßfänger eingeführt. Als drittes wurden ab 1974 K-Jetronic Einspritzanlagen von CIS Bosch in den 911 und den 911S eingebaut. Die schmalen Radkästen der älteren 2.4 Ltr. Version wurden behalten, aber der 2.7 Ltr. Motor sorgte doch für ein Leistungsplus.

Der 911S aus 1974 hatte 175 PS (10 PS mehr als der E aus dem vorherigen Jahr). Weil dieses Modell auch mit der neuen Einspritzanlage ausgestattet wurde, stand das maximale Drehmoment von 235 Nm schon bei 4000 U/min zur Verfügung. Dadurch erhöhte sich der Fahrkomfort ganz erheblich, da man weniger schalten musste. Außerdem verbesserte sich dadurch auch der Benzinverbrauch. In den Vereinigten Staaten von Amerika galten andere Emmisionswerte für den 911S, daher wurde für den US-Markt die Leistung auf 165 PS gedrosselt.

Wegen der hohen Nachfrage nach mehr Leistung wurde ab 1976 in alle 911er Modelle der 3.0 Ltr. Motor aus dem 930 Turbo eingebaut, aber ohne den Turbolader. Das führte dann auch zum Ende des 2.7 Ltr. Motors, da dort keine Weiterentwicklung mehr erfolgte. Der 2.7 Ltr. Motor blieb noch bis 1977 in Produktion, dann erfolgte die Ablösung durch den stärkeren 3.0 Ltr. Motor.